TTT - Terceira Travessia do Tejo, a ponte Trafaria-Algés e porque não Costa da Caparica-Oeiras, a fechar o molhe do Bugio?!

... Pontes são tema do meu agrado: geram ligações, inter-câmbios, progresso.

A Ponte 25 de Abril ao desembocar na margem de Lisboa, no Vale de Alcantâra quando 60 % do seu tráfego se destina à periferia da capital e ao Norte, mostra à evidência quanto entupimento sobrecarrega para a cidade de Lisboa desnecessariamente.

Aponta-se a alternativa de Trafaria-Algés. Porém, há duas objecções que parecem esquecer:
-1ª ) A falha sísmica desse mesmo local;
-2ª) Ao desembocar em Algés, o problema não aliviava muito Lisboa, nem os acessos à capital quando se sabe que a CRIL não está completa e já anda sobrecarregada, logo só mais se agravavam as coisas e no fundo, deslocavam-se as confusões do Vale de Alcântara para o Vale do Jamor.

Os problemas levantados com as incursões do mar junto dos areais da Costa da Caparica veio lembrar o erro que foi do Governo de Cavaco e do ministro das Obras Públicas Ferreira do amaral em não ter dado seguimento ao "fecho" do molhe do Búgio, na península da Trafaria, o que teria sido bastante benéfico para a foz do Tejo e para não deixar perderem-se importantes bancos de areias no reforço da Costa da Caparica.

Logo, fazia todo o sentido avançar com uma ponte a arrancar da Costa da Caparica/Trafaria na direcção de Oeiras, criando um dique suportado pelos pilares da ponte logo a partir da Costa da Caparica até meio do estuário do Tejo e subindo para o arco dos 80 metros de altura na zona de passagem dos grandes barcos, na segunda metade do estuário junto a Oeiras/ Paço de Arcos.

A zona turística da Costa do Estoril/ Sintra encontrava uma nova variante de expansão para a península de Setúbal e Zona de Tróia e Comporta.

Uma ponte tipo a de Macau tinha todo o cabimento e representava uma solução de efeitos espectaculares, muito ao encontro das ideias expandidas nos anos 40 pelo Arquitecto Cassiano Branco, para a Costa da Caparica.

Não é a zona de Lisboa-Estoril a 1ª em potencialidades turísticas?
Se lhe acrescentássemos maior mobilidade para a Costa da Caparica, Sesimbra, Setúbal, Tróia e Alcácer, Grandola e Comporta, não merecia maior acuidade?!