Companheiro Paulo Portas, todas as lideranças têm um fim.

ALDEIA de MATO e SOUTO com a sua "UNIÃO" tem o caminho aberto para serem a MAIOR e MAIS PROMISSORA FREGUESIA do CONCELHO de ABRANTES. Basta saber livrar-se uns "certos jumentos" da canga autárquica...

sexta-feira, 12 de fevereiro de 2010

(2 635) - Fim da Linha VII - A "poupança" dos 50 milhões passou da Madeira para o IC9 de Abrantes à Ponte de Sôr

O troço do IC 9 de Abrantes à Ponte de Sôr custava 50 milhões de euros e "serviria" 50 mil habitantes. A Madeira tem cinco vezes mais habitantes e em receitas de turismo, nem se fala.
Por aqui se pode avaliar a coerência dos protestos do ministro Lacão e do 1º Sócrates, quando eles há um ano atrás estavam mais despesistas do que Alberto João Jardim.
Numa nota do blog Tramagal faz-se longa referência às promessas desses dois e às conclusões do ex-presidente Nelson de Carvalho: tudo em águas de bacalhau.
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E o só o custo da ponte para deixar passar 5 mil viaturas diariamente entre a A-23 e a Ponde de Sôr - nada convidativa para as entradas e saídas do Tramagal com o troço a 1,5 km da vila, como é bom recordar - orçava os 17 milhões de euros pelos 474 metros de extensão, a altura dos 70 metros e as quatro faixas de rodagem.
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Negada essa filosofia da fartura de dinheiro para tudo e mais alguma coisa, já toda aquela boa gente pondera na ponte que alguns desdenharam nas minhas propostas de 2005 e 2009. Tive razão antes do tempo. Uma pequena ponte de duas faixas numa extensão de um terço dos 475 m e a um nível ligeiramente acima da cota 35, custaria uns 5 a 6 milhões de euros. Ao lado dos 20 milhões do Aquapolis e dos 7,5 milhões do parque Desportivo, está bom de ver como o que faltou não foi dinheiro, mas sim boa vontade.
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Pese alguns filósofos que ainda sonham com a bondade devida aos alentejanos e "nuestros" irmãos pelo percurso da IC 9 - certa esquerda complexada sempre foi "internacionalista e gastadora" - muitos já admitem como séria a aposta na ponte mais comesinha da Barca para Rio de Moinhos, quando a A-23 afinal está logo ali à frente.Porque essa ponte ao desembocar no centro do Tramagal, já não obrigava à "política industrial do caracol", que ouvimos defender ao PS, de se implantar nova Zona Industrial do Tramagal à beira da estrada do IC 9.
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Espantoso projecto, dessas três zonas industriais: a velha ( para abandonar ainda mais), a outra que nunca foi utilizada senão por uma fábrica, e agora a "nova", à boleia do IC 9!
TRAMAGAL ESCAPOU À MORTE LENTA!

BLOGUE PICO do ZÊZERE ABT

INICIADO em 27.10.2007

Nos idos de 1970 torneios sem subsídios mas muito amor e suor...

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Equipa de futebol do Souto, c/ João Pico a capitão da equipa ( 2º em cima à esqª.)

É esta a obra que Sócrates inaugurou e depois mandou "AFUNDAR"...

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Paulo Portas e João Pico vendo o Parque Ribeirinho...

O Urbanizador foi mesmo a Câmara, acreditem!...

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Alta tensão sobre Urbanização Municipal nas Arreciadas

Fados no Rossio ao do Sul do Tejo, ontem no Jantar dos Lyon`s de Abrantes

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Nuno Pico acompanhado à guitarra por Alfredo Gomes e na viola José Mário Moura

CIDAS, em 1975,a água de REGA no SOUTO - 10 anos antes da água dos SMAS! FUI um dos FUNDADORES!

CIDAS, em 1975,a água de REGA no SOUTO  - 10 anos antes da água dos SMAS! FUI um dos FUNDADORES!
E desafiei o então presidente, Engº José Bioucas a ir à albufeira do Castelo de Bode connosco buscar água para a freguesia e para ABRANTES. Só que o Engº riu-se... E só em 2001 é que lá foram à albufeira... Tive razão antes do tempo...

Nascido e baptizado no Souto, comigo não há dúvidas de que sou do Souto de Abrantes

Nascido e baptizado no Souto, comigo não há dúvidas de que sou do Souto de Abrantes
Retábulo da Matriz do Souto onde João Pico foi baptizado

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