PONTES E APONTES...

Quando o ACESSO do NÓ da A-23 de MONTALVO, Rio de Moinhos para Tramagal através de uma ponte mais modesta para a Barca dava e sobrava para o tráfego estratégico de Abrantes e de Constância.
Quanto custa fazer novos acessos para Tramagal?
Quanto custa comprar novos terrenos a leste do Tramagal/ S. Miguel?
Quanto custam as infra-estruturas de uma nova Urbanização Industrial no Tramagal/ S. Miguel, quando junto à estação da CP do Tramagal há tanto terreno por desbravar e 60 hectares de vinhas para arrancar, mais dia menos dia, e transferir para a charneca?
Quanto custa o "desperdício" das actuais Zonas Industriais do Tramagal, agora condenadas ao abandono?
Todos esses custos pagam o acesso da Abrançalha para a Ponte de Sôr?
Cruzando os morros de Alferrarede Velha para o alto do Pego, ali no Nó da A-23 junto à área de serviço, que já lá tem os viadutos prontos para um Nó Rodoviário, não se chegava também à Ponte de Sôr, via S. Facundo, sem deixar de fora o Gavião?
O Tecnopolo e a Zona Industrial de Alferrarede irão ficar a leste da Ponte do IC 9 e sem meios de chegarem ao PEGO, a Zona Industrial do futuro...
Ou a "fotovoltaica" não passa de uma treta?!
Quem não viu o óbvio?!